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奋进的"新泰达"体现新作为

奋进的"新泰达"——天津经济技术开发区在深化京津冀协同发展、

完善城市载体功能和社会基础配套项目上体现新作为

 

  2019年1月5日零点,全国铁路实施新的列车运行图,滨海站直达北京南站高铁车次由9.5对调整到23.5对,每半小时就有一趟,实现公交化运营,日均输送旅客一万人次。由滨海新区乘坐高铁至北京最短56分钟,至天津市区最短22分钟,极大缩短了京滨之间的时空距离。京津同城化、交通一体化、高铁公交化的格局基本形成。

  作为京津冀一体化协调发展的重要工程之一,这座集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能于一体的天津市第二大综合交通枢纽站,为京津双城之间出行提供了极大便利。以滨海站与北京南站联通带动的京津城际高铁线,形成了半小时至1小时的高铁经济圈,与京津冀区域内的各条高铁线联网成片,为京津冀协同发展提供了运输保障。

  今年年初,习近平总书记新年首次地方考察选择京津冀。在津考察结束,从高铁滨海站乘坐城际列车返回北京。这座擎起促进京津冀协同发展旗帜、创造了一系列"世界之最"、享有"高铁明珠"盛誉的最美车站得到习总书记高度肯定。"京津冀协同发展"再次写入2019年政府工作报告,李克强总理在报告中指出,京津冀协同发展重在疏解北京非首都功能。天津经济技术开发区紧抓疏解北京非首都功能"牛鼻子",积极对接北京项目。由高铁滨海站与北京南站联通带动的1小时的城际通勤圈,便利性远远优于北京市内从中关村到亦庄2小时地铁通勤线路,这也是吸引在京企业和人才来津的重要因素。

  "新泰达"与"滨海之核"

  作为我国第一条高速城际铁路的延伸线终点站,高铁滨海站是目前世界最大、最深的全地下高铁站房,也是全球首例单层大跨度网壳穹顶钢结构工程,还是全球首例使用终身健康监测系统的高铁站房,创造了多项"世界之最",又因外观好似贝壳,享有"高铁明珠"盛誉,是国内最美高铁站之一。

  然而,滨海站的真正魅力不仅局限在这些美誉上,它的运能亦不可小觑。据高铁滨海站党支部书记陈治君介绍,在现有车次和发车间隔的情况下,以每趟车运载600人计算,每天单边列车可以运载15000人,如果缩短发车间隔,增加车次,运量将继续增加,"城际最小发车间隔可以达到3分钟,由此可见,滨海站运能还远远没有达到"。

  按照国家铁路总局的规划,滨海站作为京沪高铁二线的节点站已经布局落子,建成后将有效衔接京沪南北纵向大动脉与天津港优越资源,在积极承接北京疏解资源的同时,进一步建立与上海及长江经济带的实质联系,形成相互促进、良性互动的发展格局。地铁B1、Z1、Z4三条线路还将在此交汇,滨海站将发挥真正意义上的交通枢纽作用。

  这座全国唯一建在城市CBD中的高铁站,正是坐落在高楼林立的天津开发区中心商务片区。

  2014年12月12日,中国(天津)自由贸易试验区成立后,中心商务片区成为自贸区涵盖的3个功能区之一。2016年5月,中心商务片区被国务院确立为大众创业万众创新示范基地。

  2018年年初,滨海新区启动新一轮体制改革,通过区域合并的方式实现了开发区空间格局和功能定位的重构,以"开发区+自贸区"新模式为泰达高质量发展注入新动力,全面打造天津滨海新区地理和战略上的"核心","新泰达"的概念也由此诞生。"新泰达"以高品质规划绘制发展路径,全方位深化改革的大幕正在拉开。

  2019年1月15日,天津市经济技术开发区工委书记、管委会主任郑伟铭表示,开发区管委会迁移工作时间表已经基本确定,涉及开发建设等主要政府机构将向南移至于家堡地区,原有"企业服务"类机构保持不变。

  郑伟铭说:"在滨海新区建设繁荣宜居智慧新城过程中,我们的主战场是东区和商务区片区,商务区片区有大片土地需要开发,城市需要建设,我们要把指挥部放到最前线。同时,为了更好地服务企业,对于开发区管委会中涉企业服务的机构部门将保持不变。"

  这样以来,"新泰达"作为滨海新区核心区,形成了沿着中央大道南北向城市建设的主轴,和沿着海河从海门大桥到海河大桥十公里东西向生态景观轴,双轴构成十字交叉的形态。

  紧抓"牛鼻子"深化京津冀协同发展

  向南发展,也是希望借助高铁对京津冀的辐射作用,激活商务区片区的发展潜力。

  随着京津冀协同发展战略的不断推进,天津经济技术开发区紧紧抓住疏解北京非首都功能"牛鼻子",积极对接北京项目。仅2018年就引进投资方来自北京的企业453家,认缴注册资金合计约597亿元,占本年全部招商项目总数的40.2%。

  除了开发区优渥的招商政策和扎实的产业基础外,由高铁滨海站与北京南站联通带动的1小时的城际通勤圈,以及区域内便捷的交通条件,也是吸引在京企业和人才来津的重要因素之一。天津云圣智能科技有限责任公司脱胎于成立于北京中关村内的北京云圣智能科技有限责任公司,是一家高科技企业。创始人兼CEO陈方平博士称,得益于滨海站与北京南之间的双城通勤线路,他可以十分方便地管理北京母公司和天津子公司业务,而北京各高校人才也愿意前来天津发展,天津公司成立一年来,员工数量已经翻了一倍,几乎都是来自北京大学、清华大学的科技人才。

  城市发展,规划先行。这一理念始终贯穿在泰达城市建设的思路中。围绕滨海高铁站进行的顶层设计,早在线路开通之前就已经在进行,为的就是提前对京津冀协同发展进行谋划。从2014年底,围绕高铁站周边的,包括十几条道路、市政综合管廊、变电站在内的所有设置都在加快施工建设。根据美国SOM建筑设计事务所制作的城市设计,建造发达的地下空间结构,将滨海高铁站与于家堡商业街区相连,各楼宇有机融合为一体,实现了地下全部连通,营造出浓厚的商业氛围,并保证了客流动线的畅通。当时于家堡窄街廓、密路网的先进规划设计理念被国内很多城市借鉴。

  于家堡环球购、老爷车广场、"堡子里21"文化创意社区等一批优质商业项目,为于家堡金融区带来无限生机和活力。而堡子里21作为天津自贸区首个文创类商业项目,其中言几又创意书店、东家守艺人匠人手作及韦德伍斯健身会所跨界合作,标志着"堡子里21"文化创意社区打破了行业间不可逾越的透明玻璃,开辟出一套文创产业的全新路径。

  去年,与环球购隔路相望的天津于家堡洲际酒店及行政公寓开业,2018(第十一届)中国绿公司年会在此举办,令其名声大噪。马云、柳传志、马蔚华等千余名国内外的知名企业家、商业领袖、政界要员、学界权威、NGO组织代表和主流媒体人士齐聚滨海新区于家堡金融区,畅谈当下智能商业时代,高质量发展模式与价值创造。

  据天津于家堡洲际酒店及行政公寓市场传讯经理薛蝉介绍,酒店开业到现在承接了包括中国绿公司年会、第11届中日韩文化产业论坛、第十三届中国智能交通年会、第十一届国际跨国公司领袖圆桌会议、RICS世界城市经济论坛、2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在内的185场会议及团队活动,其中国际化会议25场,提升了开发区国内外影响力和知名度。

  完善城市配套推动城市功能提档

  目前,串联起开发区主要绿地和绿廊的城市慢行系统规划正在加紧实施,方便市民绿色出行。去年5月,北海路地道正式打通,以往阻隔开发区东区和商务区的新港四号路增添了新通道,极大改善了滨海新区核心区的交通拥堵状况,同时还串联起了城市的人文气息。眼下,洞庭路下穿地道工程正在施工,涵洞已经基本完成,项目完工后,将开发区东区与天碱片区直接联通,会进一步带动滨海文化中心、万达购物广场的人气和活力。并与中央大道、北海路一起,构成三条纵向主干道,解决开发区东区和原中心商务区之间相对孤立的状态,实现区域之间的真正融合。

  作为高度世界第八、中国第四,也是我国北方已建成的最高楼,拥有"北方之钻"之称的天津周大福金融中心,因今年元旦的亮灯活动走进了全国人民的视野。该中心集高新技术成果于一身,创造了包括使用国内最大动臂塔吊、超高层泵送废料零排放、全员全专业全过程BIM应用在内的18项中国和世界之最,是世界顶级设计事务所之一的美国SOM建筑设计事务所设计创造的改变城市天际线的地标建筑。

  作为世界顶尖音乐学院美国茱莉亚学院第一个海外分校,天津茱莉亚学院如同一枚宝石镶嵌在海河边。目前,该项目施工进入冲刺阶段,200余位工人正在紧锣密鼓地施工建设,梦想经过自己双手精雕细琢的这件艺术品级建筑能够如期建成投入使用,让更多的人见证这项在建筑史上的堪称奇迹的作品。学院建成后将大大提升开发区乃至整个滨海新区的艺术品味,形成继泰达图书馆、滨海文化中心后,又一具有城市地标性质的文化载体。

  项目总包单位中冶天工集团有限公司茱莉亚项目钢结构主任工程师付长波说,整个建筑应用了悬浮设计理念,五条连廊均为悬挑结构,其中一条连廊跨度长70多米,横向12米,仅钢结构就超过1000吨,没有一根柱子支撑。音乐厅和演奏厅为了达到超高声学标准和隔音效果则采用了核中核结构,相当于在一间房子里面,独立建造一间房子,两间房子彼此独立。"这个项目完工后,绝对是一件艺术品,是奔着拿鲁班奖去的。"中冶天工集团有限公司茱莉亚项目经理谢自力表示,学院设计非常时尚和现代化,但由此也给施工提出了更高的要求,公司在整个建设周期不断融入创新要素,并借助BIM5d平台系统进行统筹管理,利用二维码全过程跟踪技术,和三维扫描技术,给项目施工建设提供精准的依据,让茱莉亚学院的设计构想走出图纸,从梦想变成现实。

  于此同时,位于开发区东区的枫叶国际学校扩建工程正在紧锣密鼓地进行,实验学校西校区已经进行招标公示。耀华中学滨海学校、师范大学附属学校、泰达国际学校等名优教育资源,满足落地企业人员子女享受高端教育和国际化教育的需求;中加儿童医院已经完成在开发区内选址,将与泰达医院、泰达心血管医院、社区医院共同形成完善的医疗配套,为区域提供高标准的医疗公共服务。

  如今,新港四号路南北两侧分别矗立起了高耸入云的周大福金融中心、艺术品级建筑天津茱莉亚学院、滨海文化中心公园等承载高端产业、高端教育文化项目的新地标,泰达实验学校西校区、天津师范大学滨海附属学校、天津泰达枫叶国际学校扩建等重点项目先后实施,加上现已形成较为成熟的商业配套设施,包括万达广场、宝龙城市广场、全球购、永旺购物中心、洲际酒店、MSD、文化中心公园等商业休闲综合体。开发区产业要素与生活要素开始呈现互融互通之势,原来的工业之城更具人文气息,逐渐向现代化的产业新城过渡和转变。

  开发区通过打造韧性安全的城市基础设施,实现硬件与软件同步完善,发挥集聚效应,更好地承接首都人员、资源转移。精心塑造国际化的城市特色,形成宜居宜业的现代化城市风貌。

  在京津冀协同发展重大国家战略实施五周年的重要节点,滨海新区提出加速建设繁荣宜居智慧的现代化海滨城市这一历史性目标,是为了进一步凸显京津冀城市群"海上门户"的区位优势,更是进一步融入京津冀城市群的战略之举。滨海新区将建设成为与中心城区相辅相成的"姊妹城",成为天津城市发展的"双引擎"之一。作为滨海新区核心区,开发区肩负率先从建设工业园区、开发区向建设繁荣宜居智慧的现代化海滨城市转变的使命,不断优化城市功能,提升城市能级,成为新区进一步融入京津冀协同发展,打造京津冀世界级城市群重要支点和引擎的标志区。"新泰达",蓄势待发。

  中国建材报记者:盖金涛 责编:丁涛 校对:杨洸 监审:王怡洁

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